車校の第二段階とは？技能・学科の内容と流れ

当サイトの記事は編集部が法令・警察庁や都道府県警察などの公的機関の情報、業界団体の公開情報を調べて独自に執筆しています。記事内に合宿免許・車校探しのサービスへの案内（広告）を含みます。

車校の第二段階とは？何時間かかる？

車校（自車校とも呼ばれます）の教習は、第一段階と第二段階に分かれています。第一段階が教習所の中のコース、第二段階が一般の道路という分け方ですね。

道路交通法施行規則では、第二段階の技能を「応用走行」と書いています。普通免許の応用走行は、シミュレーター教習などを除いて「道路において行うこと」とされているんです。

車校の2段階は何時間？時限数の基準

『2段階って何時間乗るの？』という疑問は、時間ではなく「時限」で数えると分かりやすいです。道路交通法施行規則の別表第四にある基準をまとめました。

1日の上限は同じ規則の第33条にある基準です。3時限受ける日は、3時限続けて受けることはできません。

ただし、複数教習やシミュレーターの教習を2時限受ける日は、この「続けて受けない」決まりの例外になっています。表の時限数は最短の基準なので、ここから延びることもあると考えておきましょう。

車校全体の流れは車校とは？自動車学校で免許を取る流れでまとめています。

第二段階の技能の内容は？何を習うのか

時間割に「技能 二段階 7」のような番号が並ぶと、『何番まであるの？』と不安になりますよね。実は、車校の第二段階の技能は、警察庁の通達で項目名が決まっているんです。

下の表は、その15項目をこの記事でまとまりごとに並べ直したものです。車校の2段階の技能で何をやるのか、全体像をつかむのに使ってみてください。

MTの場合は、これに加えてMT車でクラッチやギアの操作、坂道発進、踏切、方向変換などを練習します。最後の項目25が、第二段階のみきわめ（教習効果の確認）です。

自主経路・危険予測・高速は特別な教習

第二段階の技能の内容で、気になる人が多いのが自主経路と高速道路です。教習の基準を細かく決めた国家公安委員会の規則では、普通免許の危険予測と高速はそれぞれ1時限行うことになっています。

自主経路は、目的地をもとに自分で道順を考えて走る教習です。詳しくは車校の自主経路とは？で紹介しています。

高速道路の教習は、実際の高速道路を走る車校と、シミュレーターで受ける車校があります。どちらになるかは車校の高速教習とは？で詳しくまとめました。

特別項目は、山道や雪道、都市高速道路など、地域に合わせて選ばれる教習です。教習の標準では「1時限を超えて行わせないこと」とされています。

第二段階を3つの時期に分けると流れがつかめる

『いま何時限目で、あとどれくらい？』と迷った時は、項目の番号より「時期」で見るのがおすすめです。下の表は、この記事で独自に分けた時系列の目安です。

項目の順番や、どの時限で何をやるかは車校ごとに違います。表の区切りは目安として見てくださいね。

時期1：路上の基本は「流れに乗る」練習

最初の時期は、一般の道路で周りの車に合わせて走る練習が中心です。場内では余裕があった操作も、路上では信号や歩行者が次々に出てくるので、最初は忙しく感じるはずです。

例えばこんなやり取りがよくあります。

「もう少し右に寄っていいよ」
「場内ではずっとキープレフトって言われてたので…」

場内の感覚のまま左に寄りすぎるのは、路上の最初によくあることなんです。初めての路上で気をつけることは車校の路上教習にまとめています。

路上の基本の時期に、もう一度確かめておきたいのが合図の時期です。場内では距離が短いので、つい合図が遅れがちなんですよね。

合図は、行動が終わるまで出し続けて、終わったら戻します。技能試験の採点基準でも、合図をしない・遅い・戻さないといった「合図不履行等」は減点の対象です。

『交差点の手前で合図を出したら、手前の脇道に入ると思われない？』と迷うこともありますよね。そんな時は、出すタイミングを教官に一度聞いておくと、次から迷わずに済みます。

時期2：応用は「自分で決める」練習

二つめの時期は、教官の指示を待つのではなく、自分で判断する場面が増えます。教習の標準の目標にも「自主的に走行経路を設定し、他の交通に気配りをしながら主体的な運転ができる」と書かれています。

自主経路と危険予測は、ほかの教習生と一緒に乗る複数教習で行われることもあります。教習の標準では、複数教習は駐停車・急ブレーキ・自主経路・危険予測・高速・特別項目に限られています。

時期3：みきわめ・卒検は「総まとめ」

最後の時期は、第二段階のみきわめと卒業検定です。施行規則では、応用走行の最後に教習効果を確かめ、成績が良好な人だけが教習を修了するとされています。

みきわめで見られるのは、それまでの路上の運転全体です。急ブレーキ・高速・特別項目はみきわめを行わない項目なので、ふだんの路上の運転と、方向変換・縦列駐車を見直しておくと安心です。

第二段階の学科と技能の順番

『技能の予約ばかり気にしていたら、学科が足りなくて進めなかった』という声はよく聞きます。実は、第二段階では学科と技能の順番がつながっているんです。

学科（二）で習う主な項目

警察庁の教習の標準では、学科（二）は17の項目に分かれています。主なものをまとめました。

応急救護処置は、学科（二）の中で3時限行うと規則で決められています。医師や看護師、救急救命士、救急隊員、日赤救急法指導員などは免除になる場合があります。

心肺蘇生など応急救護の中身は車校の応急救護とは？で紹介しています。

教習の標準では、高速道路の教習は学科の「高速道路での運転」を受け、路上の基本の教習、方向変換や急ブレーキ、危険予測を終えた後に行うとされています。順番の細かい組み方は車校によって違うので、受付や教官に聞いておきましょう。

車校の第二段階でよくある相談

知恵袋などでよく見る相談を、テーマごとにまとめて答えますね。

相談1：このペースだと期限をオーバーしそう

第二段階の乗車ペースが遅く、期限を過ぎてしまわないか心配という相談は、とても多く読まれています。『あと少しなのに、間に合わなかったらどうしよう』と焦りますよね。

確かめておきたい期限は3つあります。

第二段階の路上の教習は、仮免が有効な間に受ける必要があります。期限が近い時は、まず残りの時限数を数え、1日3時限までの上限で何日必要かを車校の受付と一緒に確かめてみてください。

期限の考え方は車校の期限は9か月で詳しく紹介しています。

相談2：第二段階は、あと何回車校に行けばいい？

技能が8回目まで終わったけれど、あと何回行けばいいかという相談もあります。答えは、残りの技能の時限数と学科の残りで決まります。

ATなら技能は19時限、MTなら23時限が最短の基準です。ここから受け終えた時限を引くと、残りの最短の数が分かります。みきわめや卒業検定の結果によっては、時限が延びることもあります。

相談3：学校で受けた救命講習で、応急救護は免除になる？

学校で救命講習を受けたことがあり、応急救護が免除になるかという相談も目にします。規則で免除の対象として挙がっているのは、医師や看護師、救急救命士、救急隊員、日赤救急法指導員などです。

学校の講習が当てはまるかどうかは、この記事では確かめられていません。修了証などを持っていれば、入校時に車校へ見せて聞いてみるのが確実な方法です。

第二段階を期限内に終えるための通い方

第二段階は1日3時限まで受けられるので、第一段階より進めやすくなります。ただ、自主経路や高速、危険予測のように人数がそろわないと受けられない枠もあるんですよね。

『路上は順調なのに、最後の数時限の予約が取れない』という状態になると、期限ぎりぎりで焦ってしまいます。

予約の組み方のコツ

時期ごとに、意識しておきたいことを表にしました。

予約が取りにくい時の工夫は車校の予約が取れない時は？で紹介しています。

MTの人が気をつけること

MTの第二段階は、AT車の教習とMT車の教習が混ざります。MT車の時限は第二段階の中で4時限以上5時限未満なので、間が空くとクラッチの感覚を忘れやすいんです。

『久しぶりのMT車でエンストしたらどうしよう』と不安な方は、MT車の時限をなるべく続けて予約してみてください。坂道発進や踏切の手順を、前の日に頭の中でなぞっておくのも効きます。

MTとATの教習の違いは車校はATとMTどっち？で詳しく紹介しています。

第二段階の最後は卒業検定

みきわめで良好をもらうと、卒業検定に進みます。卒業検定は、教習を修了した日から3か月以内に受ける決まりです。

道路交通法施行規則では、普通免許の技能試験の項目は、道路での走行、交差点の通行、横断歩道の通過、方向変換または縦列駐車です。卒業検定はこの技能試験の例に準じて行われます。

合格すると卒業証明書がもらえます。卒業証明書は、技能検定を受けた日から1年以内なら、試験場での技能試験が免除になります。卒業検定の中身は車校の卒業検定とは？で詳しく紹介しています。

予定が詰まって平日に通いにくい方や、これから車校を選び直す方もいますよね。通い方や時期を見直したい人、まとめて取りたい人は、車校や合宿免許の探し方も知っておくと選択肢が広がります。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

車校の路上教習｜初めての路上で気をつけることと怖さの減らし方

車校の自主経路とは？ルートの決め方と当日の進め方

車校とは？自動車学校で免許を取る流れ・期間・費用の全体像